On Xiaopeng i Yu Chengdong izdali su upozorenje o potpunom gašenju proizvodnje i vrijeme je za dinamičan nastavak šangajske autoindustrije!

U prvim danima epidemije u Šangaju, kako bi se osigurala proizvodnja, SAIC-ove brojne tvornice u Šangaju organizirale su zatvaranje nekih zaposlenika u tvornicama kako bi se osigurala proizvodnja. Kako je situacija prevencije i kontrole epidemije postajala ozbiljna, tvornice vozila i poduzeća u lancu opskrbe u Šangaju zatvorena su jedna za drugom, smještena u okolnim područjima Šangaja. Pogođena je i proizvodnja poduzeća u lancu opskrbe.

Neočekivano, cijena ovog gašenja još je veća nego što se zamišljalo!

He Xiaopeng, predsjednik Xiaopeng Motorsa, 14. travnja izravno je upozorio da bi, ako Šangaj i okolne tvrtke u lancu opskrbe ne mogu pronaći način za dinamičan nastavak rada i proizvodnje, svi OEM-ovi u Kini mogli zaustaviti proizvodnju u svibnju.

Također 14. travnja, Tank App izdao je obavijest. Pogođen epidemijskom situacijom u Šangaju, Jiangsuu, Jilinu i drugim mjestima, Tenk 300 (parametar | Model istrage) uključivao je ukupno 8 dobavljača i partnera kako bi se zaustavio rad i zaustavilo poslovanje, na što to trenutno utječe. Proizvodnja modela Tank 300 obustavljena je od 14. travnja, a isporuke su obustavljene u nekim područjima.

Iako je gašenje svih OEM-ova alarmantno, He Xiaopeng doista je poslao crvenu zastavu za industriju.

Yu Chengdong, izvršni direktor Huaweijevog potrošačkog poslovanja i pametnog automobila BU, također je neizravno odgovorio na presudu He Xiaopenga u krugu prijatelja, "Doista". Yu Chengdong je također spomenuo da će, ako Šangaj nastavi s radom i proizvodnjom, nakon svibnja, sve tehnološke / industrijske industrije Svaka proizvodnja koja uključuje lanac opskrbe Šangaja bit će potpuno ugašena, posebno u automobilskoj industriji.

Od zatvorene proizvodnje do gašenja, autoindustrija je postala najteže pogođena epidemijom u Šangaju.

Ranije zatvaranje Wuhana i Changchuna nije nanijelo ozbiljnu štetu cijeloj automobilskoj industriji. Iako su neki proizvodni kapaciteti izgubljeni, to se može vidjeti iz podataka iz protekle dvije godine koji su potaknuti snažnom potražnjom za automobilskim tržištem moje zemlje, ukupni obujam prodaje nije uvelike utjecao.

Zašto Šangaj utječe na cijelo tijelo za autoindustriju?

U lipnju 2021. općinska vlada Šangaja objavila je "14. petogodišnji plan za razvoj strateških industrija u nastajanju i vodećih industrija u Šangaju", u kojem je pojašnjeno šangajskih "šest ključnih industrijskih industrija, devet strateških industrija u nastajanju i šest budućih industrija". "Arhitektura industrijskog krajolika.

Među njima, devet strateških industrija u nastajanju uključuju osnovne industrije kao što su integrirana industrija krugova i industrija umjetne inteligencije, kao i ključne industrije kao što su nova energetska vozila, novi materijali, informacijska komunikacija i vrhunska oprema.