Osobni podaci su uzrokovali da didi ode na brisanje. Hoće li prepoznavanje lica natjerati Xiaopengov žlijeb da se prevrne?

[Uvod: Kao prvi kamp novih domaćih snaga, Xiaopeng Motors u posljednje vrijeme ide glatko. U studenom je isporuka terminala premašila 15.000 jedinica. Lansiranjem P5 opremljenog lidarom i pojavom srednjeg i velikog SUV-a G9, Xiaopengov trend razvoja sljedeće godine također je optimističan od strane svih strana. Međutim, Xiaopeng Motors nedavno je kažnjen od strane relevantnih regulatornih agencija zbog prepoznavanja lica, što je također privuklo pozornost svih strana. 】

Prema "Administrativnoj odluci o kaznama Ureda za nadzor tržišta i administraciju okruga Xuhui, Šangaj", Xiaopeng Motors koristio je kamere s funkcijama prepoznavanja lica bez pristanka potrošača i bez izričitog informiranja potrošača o svrsi prikupljanja i uporabe. Uređaj ukupno prikuplja fotografije lica kako bi prebrojao broj ljudi koji ulaze u trgovinu i analizirao omjer muškaraca i žena, dob itd. Od siječnja do lipnja ove godine Xiaopeng je prikupio i učitao ukupno 431.623 fotografije.

Zašto Xiaopeng Motors skuplja lica

Trenutno domaće tržište automobila vrlo je konkurentno, posebno u novom kampu za proizvodnju automobila u kojem se nalazi Xiaopeng. U usporedbi s kampom u kojem se nalaze tradicionalne auto kompanije, korisnici imaju manju lojalnost marki. Stoga je logično prikupiti više informacija o kupcima koji ulaze u prodajno mjesto za korisničke portrete i to koristiti kao osnovu za kasniji R&D dizajn i marketing. Naravno, za Xiaopeng, može postojati važnija svrha, a to je korištenje prepoznavanja lica kako bi saznali koji kupci dolaze na prodajno mjesto po drugi ili treći put. U ovom trenutku, ovaj kupac će se smatrati visokom namjerom. Kupci, naginjući najbolju prodaju i najbolje usluge ovom kupcu nesumnjivo će povećati konačnu stopu konverzije.

Međutim, Xiaopengov najveći nedostatak ili insuficijencija je da njegova povezana ponašanja nisu odobrena od strane korisnika, a sve se radi u tajnosti. To predstavlja takozvano ne-perceptivno ponašanje prikupljanja. U ovogodišnjih 315 izloženi su brojni slučajevi kolekcija kamera bez senzora, uključujući Kohler Sanitary Ware, a pale su i mnoge tvrtke. Posebno uz formalno proglašenje i provedbu Zakona o zaštiti osobnih podataka Republike Kine, zaštita osobnih podataka u zemlji podignuta je na novu razinu. Stoga je za Xiaopeng njegovo najveće bogatstvo to što je Ured za nadzor tržišta i administraciju okruga Xuhui u Šangaju ovaj put kaznio Xiaopeng, a ne lokalnu upravu za kibernetički prostor. Pravna osnova koja se navodi je "Zakon o zaštiti prava potrošača Narodne Republike Kine", a ne stroži zakon o osobnoj zaštiti s višim kaznama. Dakle, vidimo da je kazna samo oskudnih 100.000 juana. Za automobilsku tvrtku, kazna ovog reda veličine je više simbolično značenje.

Sigurnost podataka i osobna privatnost postali su visokonaponske linije koje automobilske tvrtke ne smiju dirati

Prije Xiaopenga, Tesla je također privukao pozornost regulatora zbog problema s podacima. U to vrijeme, Teslini problemi uglavnom su uključivali dva aspekta: Prvo, veliki broj cestovnih scena i podataka o pješacima izvan automobila prikupljenih kamerom izvan automobila korištenih za pronalaženje AutoPilota izravno su preneseni na poslužitelj u Sjedinjenim Državama. To je jednom dovelo do Tes Povučeno vozilo ne može ući u vladine agencije, što je izazvalo veliku zabrinutost za nacionalnu sigurnost; drugi je da Tesla ima ugrađenu kameru u vozilu kako bi pratio ponašanje vozača. Iako se ugradnja ove kamere može koristiti za praćenje može li vozač poštivati sporazum pri pokretanju praktične verzije AutoPilota i održavati stalnu pozornost na uvjete na cesti kako bi se poboljšala sigurnost; u isto vrijeme, ova kamera se također može koristiti kada Teslini modeli uđu u Robotaxi u budućnosti. Na tržištu, praćenje ponašanja putnika u automobilu. No, uostalom, instalacija ove kamere i prikupljanje osobnih podataka nisu dobili odobrenje korisnika, što je također izazvalo uzbunu u zemlji.