Prodajni poredak novih snaga u srpnju je promijenjen! Wei Lai je pao na oltar, težeći snažnim idealima!

Kao i uvijek, nove snage za proizvodnju automobila još uvijek nisu uspjele obuzdati unutarnji nemir i bile su prve koje su objavile izvješće o prodaji. Razlika je u tome što su u prošlom srpnju brojne nove snage za proizvodnju automobila bile ispunjene krvlju i borbenom učinkovitošću, čime su postavljeni brojni novi rekordi u isporuci. Čini se da" nedostatak čipova" koje su mediji zagovarali nikada se prije nije pojavilo. Suočeni s tako velikom pozornicom, jedna za drugom postavljene su divne drame poput pada na oltar i jakih viših redova. Rangiranje prodaje novih snaga također je pretrpjelo promjene. Kakav je status svake obitelji nakon što se pojavio novi obrazac, a zatim hajdemo zajedno jesti voće.

Idealno-ubiti ludo! Velika težnja na natječaju za dostavu podataka u lipnju, postojala je mala razlika između ideala i weilaija, ali samo mjesec dana kasnije ideal nije samo postigao zahvaćanje podataka s weilaijem, već je i iskoristio trend da objesi naslov [GG ] quot; nova sila jedan brat" ;. Ono što morate znati je da srpanjski mjesec idealnih automobila nije bio idealan. Kontinuirana fermentacija&"sjedne žive &" made ideal automobile ceo li xiang osobno je odbacio scenu. Ljudi koji su jeli dinje zvane&"ugodni i sretni &", ali ništa od toga nije utjecalo na popularnost idealnog proizvoda &, što je istina.

Konkretno, Ideal Car je u srpnju isporučio 8.589 Ideal ONE -a, prvi put premašivši 8.000 jedinica u jednom mjesecu, što je povećanje od 251,3% u odnosu na srpanj 2020. i povećanje od 11,4% u lipnju 2021. Istodobno je doseglo i prekretnica. Idealni ONE trajao je 19 mjeseci, a kumulativni opseg isporuke premašio je 70.000 vozila. Jedan proizvod podržava robnu marku. Misli pažljivo. Najprikladnije je upotrijebiti riječi predsjednika uprave Li Xianga za komentar, međutim,&"Prava električna vozila mogu postojati u obliku eksplozivnih modela, a mjesečna prodaja jednog modela prelazi 10.000 je prolazna linija za pametne električna vozila."

Xiaopeng-drugo dijete! Nastavi trčati

Čini se da je Xiaopeng Motors "GG" zavaren" na drugo mjesto. Zapis o&koji prati trčanje&o; dugi niz mjeseci otkriva svoju tugu i nemoć. Drugim riječima, trajnost Xiaopeng Motorsa i dalje je&prihvatljiva." , Ali eksplozivna moć je upitna. Što se tiče podataka, Xiaopeng Motors je u srpnju postavio brojne rekorde isporuke. Ukupni opseg isporuke po prvi je put premašio 8.000, dosegnuvši 8.040 jedinica, što je povećanje od 22% u odnosu na lipanj 2021. godine i značajan napredak u povijesnoj mjesečnoj isporuci postavljenoj samo prošlog mjeseca. Snimiti.

Što se tiče pojedinačnog proizvoda, Xiaopeng P7 je preokrenuo pad i postupno je postao vrući model. U srpnju je isporučeno 6054 jedinica, što čini nešto više od 70% ukupnog volumena Xiaopeng -a &, i oborilo je mjesečni rekord isporuke ovog modela tri uzastopna mjeseca. Usput, Xiaopeng P7 ima" tiho" dosegla je prekretnicu u kumulativnoj isporuci od 40.000 jedinica u pozadini početnog pada industrije i neodobravanja javnosti javnog mnijenja. Rezultati doista nisu laki.

Wei Lai-iza! Pad do oltara

Vidjevši da su i Ideal i Xiaopeng prešli 8.000 oznaka isporuke u jednom mjesecu, Wei Lai je konačno kliknuo na&"Push &"; gumb na službenom računu s mržnjom. Prethodno iznenađenje postalo je i današnje' čekanje i vidjeti. U određenoj mjeri, strategija luksuznog branda Weilai&bila je malo spora u prodajnoj konkurenciji. Svojim pozicioniranjem robne marke i cijenama automobila čudo je da može ostati na vrhu liste tijekom cijele godine.

Što se tiče podataka, NIO je u srpnju isporučio ukupno 7.931 novi automobil. Iako povećanje od 124,5 % u odnosu na srpanj 2020. došlo je do blagog pada u odnosu na lipanj 2021. Weilai Automobile službeno je objasnio ovaj fenomen: „Naš kapacitet punog lanca opskrbe je 7500+, a mi ćemo se potruditi napraviti 8000; u posljednja dva mjeseca naša količina isporuke varirala je oko 8000, a mi ćemo i dalje slijediti vlastiti. Plan i ritam dolaze i odlaze" ;. Prijevod: Zbog faktora poput proizvodnih kapaciteta i dobavljača, trenutno imamo samo toliko automobila dostupnih za prodaju. Ako se oba ova problema riješe, prvo je pitanje tko je njihov vlasnik.